បញ្ហា (The Problem)៖ ឯកសារនេះដោះស្រាយបញ្ហានៃការវាយតម្លៃលក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ (Incoterms) បច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបំពង់ស៊ីម៉ាំងរថយន្ត ដើម្បីស្វែងរកជម្រើសដែលផ្តល់ប្រាក់ចំណេញខ្ពស់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុនចង់ដឹងថាការផ្លាស់ប្តូរពីការលក់បែប Ex Works ទៅជា Delivered Duty Paid (DDP) អាចបង្កើនប្រាក់ចំណេញដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការដែរឬទេ។
វិធីសាស្ត្រ (The Methodology)៖ ការស្រាវជ្រាវនេះប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រប្រៀបធៀបការក្លែងធ្វើជាក់ស្តែង (Actual comparing simulation) ដោយផ្អែកលើការគណនាថ្លៃរំលស់នៃទ្រព្យសកម្ម និងការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើម។
លទ្ធផលសំខាន់ៗ (The Verdict)៖
| វិធីសាស្ត្រ (Method) | គុណសម្បត្តិ (Pros) | គុណវិបត្តិ (Cons) | លទ្ធផលគន្លឹះ (Key Result) |
|---|---|---|---|
| Ex Works (EXW) - Current Status លក្ខខណ្ឌ EXW (តម្លៃត្រឹមរោងចក្រ) - បច្ចុប្បន្នភាព |
មិនមានហានិភ័យ ឬបន្ទុកការងារទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឡើយ ដោយសារអតិថិជនជាអ្នកទទួលខុសត្រូវ។ | បាត់បង់ឱកាសក្នុងការបង្កើនប្រាក់ចំណេញ និងមិនអាចយកថ្លៃដឹកជញ្ជូនមកគណនាបញ្ចូលដើម្បីបង្កើនអត្រាផលិតក្នុងស្រុក (Localization rate) បានទេ។ | ប្រាក់ចំណេញដុល (Gross Margin) ត្រឹមតែ 34% |
| Delivered Duty Paid (DDP) via Outsource LSP លក្ខខណ្ឌ DDP ដោយប្រើប្រាស់សេវាភស្តុភារខាងក្រៅ (Outsourcing) |
ផ្តល់ប្រាក់ចំណេញខ្ពស់បំផុត មិនចាំបាច់ចំណាយទុនធំវិនិយោគលើរថយន្ត និងជួយបង្កើនអត្រា Localization ដើម្បីអត្ថប្រយោជន៍ពន្ធ។ | ទាមទារឱ្យមានការតាមដាននិងគ្រប់គ្រងអ្នកផ្តល់សេវាខាងក្រៅយ៉ាងដិតដល់ និងមានហានិភ័យខ្លះនៃការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន។ | ប្រាក់ចំណេញដុល (Gross Margin) កើនឡើងដល់ 40% |
| Delivered Duty Paid (DDP) via In-house Trucking លក្ខខណ្ឌ DDP ដោយវិនិយោគទិញរថយន្តដឹកជញ្ជូនខ្លួនឯង (In-house) |
មានសិទ្ធិអំណាចគ្រប់គ្រងនិងត្រួតពិនិត្យទាំងស្រុងលើខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន និងធានាបាននូវភាពច្បាស់លាស់នៃពេលវេលា។ | ទាមទារទុនវិនិយោគខ្ពស់ខ្លាំង (ទិញរថយន្តនិងប៉ាឡែត) និងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុខ្ពស់ប្រសិនបើការបញ្ជាទិញធ្លាក់ចុះ។ | ប្រាក់ចំណេញដុល (Gross Margin) ធ្លាក់ចុះទាបបំផុតត្រឹម 29% |
ការចំណាយលើធនធាន (Resource Cost)៖ ការសិក្សានេះបានបញ្ជាក់ពីការគណនាថ្លៃដើមយ៉ាងលម្អិតសម្រាប់ការវិនិយោគលើទ្រព្យសកម្ម និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន។
ការស្រាវជ្រាវនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅតំបន់ឧស្សាហកម្មអមតៈនគរ (Amata Nakorn) ខេត្តជលបុរី ប្រទេសថៃ ដោយប្រើប្រាស់ទិន្នន័យជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ 2012 របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបំពង់ស៊ីម៉ាំងរថយន្តមួយដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់រោងចក្រដំឡើងរថយន្តអឺរ៉ុប។ ទោះបីជាបរិបទនេះស្ថិតនៅប្រទេសថៃ និងផ្តោតលើគោលនយោបាយពន្ធ BOI ក៏ដោយ ក៏វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជាដែលកំពុងទាក់ទាញការវិនិយោគរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត (ឧ. Ford, Toyota, Hyundai) ព្រោះវាបង្ហាញពីរបៀបប្រើប្រាស់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌប្រភពដើមទំនិញ (Localization Rules) សម្រាប់ការរួចពន្ធ។
វិធីសាស្ត្រនៃការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមដើម្បីផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌ Incoterms នេះ គឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងវិស័យកម្មន្តសាលនៅកម្ពុជា។
សរុបមក ការចេះវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើម និងការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅពី Incoterms អាចជួយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅកម្ពុជាបង្កើនប្រាក់ចំណេញ និងពង្រឹងភាពប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្នាក់តំបន់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ដើម្បីអនុវត្តតាមការសិក្សានេះ និស្សិតគួរអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោម៖
| ពាក្យបច្ចេកទេស | ការពន្យល់ជាខេមរភាសា (Khmer Explanation) | និយមន័យសាមញ្ញ (Simple Definition) |
|---|---|---|
| Incoterms | លក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដែលកំណត់ពីការទទួលខុសត្រូវ ហានិភ័យ និងការចំណាយរវាងអ្នកទិញ និងអ្នកលក់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងដែន។ | ដូចជាច្បាប់ទម្លាប់ដែលប្រាប់ថាតើអ្នកណាត្រូវចេញលុយថ្លៃដឹក និងអ្នកណាត្រូវទទួលខុសត្រូវបើឥវ៉ាន់បាត់បង់តាមផ្លូវកំឡុងពេលទិញលក់ទំនិញ។ |
| Ex Works (EXW) | លក្ខខណ្ឌប្រគល់ទំនិញដែលអ្នកលក់គ្រាន់តែរៀបចំទំនិញទុកនៅរោងចក្ររបស់ខ្លួន រីឯការរៀបចំដឹកជញ្ជូន ការបង់ពន្ធ និងហានិភ័យជាបន្ទុករបស់អ្នកទិញទាំងស្រុង។ | ដូចជាការលក់នំដែលអ្នកទិញត្រូវមកយកដល់ផ្ទះអ្នកធ្វើនំផ្ទាល់ ដោយអ្នកធ្វើនំមិនបាច់ខ្វល់រឿងដឹកជញ្ជូនឱ្យនោះទេ។ |
| Delivered Duty Paid (DDP) | លក្ខខណ្ឌដែលអ្នកលក់ត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការបង់ពន្ធនានា និងហានិភ័យរហូតដល់ទីតាំងដែលអ្នកទិញបានកំណត់។ | ដូចជាការកម្ម៉ង់ទិញឥវ៉ាន់តាមអនឡាញដែលអ្នកលក់ធានាដឹកជញ្ជូន និងបង់សេវាគ្រប់យ៉ាងរហូតដល់មុខផ្ទះអ្នកទិញដោយសុវត្ថិភាព។ |
| Logistics Outsourcing | ការជួលក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មភស្តុភារខាងក្រៅ (ភាគីទី៣) ឱ្យធ្វើការងារដឹកជញ្ជូនជំនួសឱ្យការដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវចំណាយទុនវិនិយោគទិញរថយន្តនិងគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនឯង។ | ដូចជាការជួលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាហារ (Foodpanda ឬ Nham24) ឱ្យយកម្ហូបទៅឱ្យអតិថិជន ជាជាងម្ចាស់ហាងទិញម៉ូតូជួលបុគ្គលិកដឹកខ្លួនឯង។ |
| Straight-Line Depreciation | វិធីសាស្ត្រគណនារំលស់ទ្រព្យសកម្មដោយកាត់បន្ថយតម្លៃទ្រព្យស្មើៗគ្នាជារៀងរាល់ឆ្នាំពេញមួយអាយុកាលនៃការប្រើប្រាស់ទ្រព្យនោះ ដូចជាការរំលស់រថយន្តដឹកជញ្ជូន។ | ដូចជាការទិញទូរស័ព្ទតម្លៃ ១០០០ដុល្លារ ប្រើបាន៥ឆ្នាំ នោះមានន័យថាទូរស័ព្ទនោះធ្លាក់ថ្លៃ ២០០ដុល្លារ ជារៀងរាល់ឆ្នាំដូចៗគ្នា។ |
| Localization Rate | អត្រានៃការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើម ឬតម្លៃបន្ថែមដែលកើតឡើងក្នុងការផលិតនៅក្នុងស្រុក ដែលតម្រូវឱ្យបំពេញតាមភាគរយជាក់លាក់ណាមួយ ដើម្បីទទួលបានការអនុគ្រោះពន្ធនាំចេញ ឬការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគ។ | ដូចជារូបមន្តធ្វើម្ហូបដែលតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់បន្លែដាំក្នុងស្រុកយ៉ាងហោចណាស់ ៤០% ទើបអាចហៅថាជាមុខម្ហូបប្រចាំតំបន់ និងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃពន្ធ។ |
| Gross Margin | ប្រាក់ចំណេញដុលដែលបានមកពីការដកថ្លៃដើមផលិតនិងថ្លៃដើមផ្ទាល់ចេញពីប្រាក់ចំណូលសរុប (មុនពេលដកការចំណាយប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ) ដែលបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្កើតប្រាក់ចំណេញលើការលក់នីមួយៗ។ | ដូចជាការលក់ទឹកអំពៅមួយកែវតម្លៃ ២០០០រៀល ដោយចំណាយដើមទិញអំពៅ និងកែវអស់ ១០០០រៀល នោះប្រាក់ចំណេញដុលគឺ ១០០០រៀលនោះឯង។ |
អត្ថបទដែលបានបោះពុម្ពនៅលើ KhmerResearch ដែលទាក់ទងនឹងប្រធានបទនេះ៖
ប្រធានបទ និងសំណួរស្រាវជ្រាវដែលទាក់ទងនឹងឯកសារនេះ ដែលអ្នកអាចស្វែងរកបន្ថែម៖
