បញ្ហា (The Problem)៖ និក្ខេបបទនេះសិក្សាពីកត្តាជម្រុញ និងដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រភពផលិតកម្ម និងការបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពីប្រទេសជប៉ុនមកកាន់ប្រទេសថៃ (Localization) ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនប្រកួតប្រជែង។
វិធីសាស្ត្រ (The Methodology)៖ ការស្រាវជ្រាវនេះប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្របរិមាណដោយប្រមូលទិន្នន័យតាមរយៈកម្រងសំណួរពីសមាជិកក្រុម APQP ចំនួន ១៨ នាក់ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមួយដោយផ្អែកលើស្តង់ដារ ISO/TS16949 ។
លទ្ធផលសំខាន់ៗ (The Verdict)៖
| វិធីសាស្ត្រ (Method) | គុណសម្បត្តិ (Pros) | គុណវិបត្តិ (Cons) | លទ្ធផលគន្លឹះ (Key Result) |
|---|---|---|---|
| Importing from Japan (Import) ការនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់ពីប្រទេសជប៉ុន |
មានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាលឿនរហ័ស និងមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពច្បាស់លាស់។ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនផ្តល់កិច្ចសហការល្អក្នុងការអភិវឌ្ឍផលិតផលថ្មីៗ។ | មានថ្លៃដើមខ្ពស់ដោយសារត្រូវបង់ពន្ធគយនាំចូល (៣០%) អាករលើតម្លៃបន្ថែម ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់ (Premium Freight) នៅពេលមានបញ្ហា។ | ថ្លៃដើមសរុបខ្ពស់រហូតដល់ ៩០.០៧ បាត/ដុំ ប៉ុន្តែទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់បំផុតលើកត្តាអភិវឌ្ឍន៍ (Mean = 4.156)។ |
| Local Sourcing in Thailand (Localization) ការបញ្ជាទិញផលិតផលក្នុងស្រុក (ប្រទេសថៃ) |
ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មបានយ៉ាងច្រើន ដោយមិនបាច់បង់ពន្ធនាំចូល កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងអនុលោមតាមស្តង់ដារ ISO/TS16949 ដែលជួយពន្លឿនខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ | អ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិតខ្សោយផ្នែកនវានុវត្តន៍ និងសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលថ្មីៗ។ ជារឿយៗមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការកែសម្រួលពុម្ព (Mold) និងការអនុម័តសំណាកផលិតផល។ | ថ្លៃដើមសរុបទាបត្រឹមតែ ៥៤.៤៦ បាត/ដុំ (ជួយសន្សំសំចៃច្រើន) ប៉ុន្តែទទួលបានពិន្ទុទាបជាងលើកត្តាអភិវឌ្ឍន៍ (Mean = 3.819)។ |
ការចំណាយលើធនធាន (Resource Cost)៖ ការសិក្សានេះបង្ហាញពីការវិភាគចំណាយយ៉ាងលម្អិត ដោយប្រៀបធៀបរវាងបន្ទុកពន្ធ និងថ្លៃភស្តុភារនៃការនាំចូល ធៀបនឹងការវិនិយោគពុម្ពនៅក្នុងស្រុក។
ការសិក្សានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុន ABC Plastic (Thailand) Co., Ltd. មួយប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងសំណាកគោលដៅត្រឹមតែ ១៨ នាក់ (សមាជិកក្រុម APQP)។ ទំហំសំណាកដ៏តូចនិងការរើសយកក្រុមហ៊ុនតែមួយនេះ អាចមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពរួមនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូលនោះទេ ប៉ុន្តែវាបានផ្តល់នូវរូបភាពជាក់ស្តែងអំពីដំណើរការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនកម្រិត Tier-1 ដែលកម្ពុជាអាចរៀនសូត្របាន។
យុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរការផ្គត់ផ្គង់មកក្នុងស្រុក (Localization) នេះ គឺមានសារៈសំខាន់និងអាចយកមកអនុវត្តបានយ៉ាងល្អសម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្មដែលកំពុងលេចធ្លោនៅកម្ពុជា។
ការជំរុញយុទ្ធសាស្ត្រប្រើប្រាស់ផលិតផលក្នុងស្រុកទាមទារឱ្យមានការថ្លឹងថ្លែងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន រវាងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមភស្តុភារ និងការចាំបាច់ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលសមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងស្តង់ដារគុណភាពដល់រោងចក្រក្នុងស្រុក។
ដើម្បីអនុវត្តតាមការសិក្សានេះ និស្សិតគួរអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោម៖
| ពាក្យបច្ចេកទេស | ការពន្យល់ជាខេមរភាសា (Khmer Explanation) | និយមន័យសាមញ្ញ (Simple Definition) |
|---|---|---|
| Localization | យុទ្ធសាស្ត្រនៃការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតកម្ម ឬការបញ្ជាទិញវត្ថុធាតុដើមពីបរទេសមកផលិត ឬទិញនៅក្នុងស្រុកវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ | ដូចជាការប្តូរពីការទិញម្ហូបនាំចូលពីក្រៅប្រទេស មកទិញបន្លែត្រីសាច់ពីកសិករក្នុងស្រុកយើងផ្ទាល់ដើម្បីចំណេញលុយថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ |
| APQP (Advanced Product Quality Planning) | ក្របខ័ណ្ឌការងារនិងនីតិវិធីដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់មុនពេលផលិតពិតប្រាកដ ដើម្បីធានាថាផលិតផលថ្មីមួយនឹងបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជនទាំងគុណភាពនិងពេលវេលា។ | ដូចជាការគូរផែនការ និងសាកល្បងធ្វើមុខម្ហូបថ្មីមួយចានជាមុនសិន មុននឹងសម្រេចចិត្តដាក់វាចូលក្នុងម៉ឺនុយលក់ផ្លូវការនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាន។ |
| PPAP (Production Part Approval Process) | ដំណើរការស្តង់ដារមួយក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដើម្បីបញ្ជាក់ថាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ពិតជាយល់ច្បាស់ពីតម្រូវការបច្ចេកទេស និងមានសមត្ថភាពផលិតគ្រឿងបន្លាស់បានត្រឹមត្រូវតាមស្តង់ដារក្នុងបរិមាណច្រើន (Mass Production)។ | ដូចជាការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរ ដែលទាមទារឱ្យយើងបង្ហាញទាំងទ្រឹស្តីនិងការបើកបរជាក់ស្តែង មុនពេលគេអនុញ្ញាតឱ្យយើងបើកបរលើផ្លូវធំ។ |
| QCDDM | កត្តាគោលទាំង៥ ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើប្រាស់សម្រាប់វាយតម្លៃ និងជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ ដោយផ្តោតលើ គុណភាព (Quality) ថ្លៃដើម (Cost) ការដឹកជញ្ជូន (Delivery) ការអភិវឌ្ឍនវានុវត្តន៍ (Development) និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង (Management)។ | ដូចជាលក្ខខណ្ឌ ៥ ចំណុចពេលយើងរើសសាលារៀន គឺត្រូវមើលលើ គុណភាពបង្រៀន តម្លៃសិក្សា ទីតាំងជិតឆ្ងាយ កម្មវិធីសិក្សាថ្មីៗ និងការគ្រប់គ្រងវិន័យរបស់សាលា។ |
| Premium Freight | ការចំណាយបន្ថែមលើការដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់ (ដូចជាការដឹកតាមយន្តហោះជំនួសកប៉ាល់) ដែលកើតឡើងនៅពេលមានការពន្យារពេលផលិតកម្ម ឬបញ្ហានៃការគ្រប់គ្រងស្តុក ដើម្បីធានាថាទំនិញទៅដល់អតិថិជនទាន់ពេល។ | ដូចជាការហៅម៉ូតូឌុបជិះបន្ទាន់ក្នុងតម្លៃទ្វេដង ដើម្បីកុំឱ្យយឺតម៉ោងប្រឡង ព្រោះយើងក្រោកយឺត។ |
| Value Analysis and Value Engineering | វិធីសាស្ត្រក្នុងការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធ ឬមុខងាររបស់ផលិតផល ដើម្បីរកវិធីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់គុណភាព ឬដំណើរការរបស់ផលិតផលនោះ។ | ដូចជាការរចនាផ្ទះដោយប្តូរពីការប្រើឈើប្រណិតថ្លៃៗ មកប្រើសម្ភារៈសិប្បនិម្មិតដែលមានភាពធន់ដូចគ្នា ស្អាតដូចគ្នា តែចំណាយលុយតិចជាង។ |
| ISO/ TS16949 | ស្តង់ដារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពអន្តរជាតិ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្ត ដោយផ្តោតលើការការពារកំហុសឆ្គង និងការកាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ | ដូចជាច្បាប់វិន័យតឹងរ៉ឹងរបស់យោធា ដែលតម្រូវឱ្យទាហានគ្រប់រូបធ្វើតាមក្បួនខ្នាតត្រឹមត្រូវជាដាច់ខាត ដើម្បីកុំឱ្យមានកំហុសសូម្បីតែបន្តិច។ |
អត្ថបទដែលបានបោះពុម្ពនៅលើ KhmerResearch ដែលទាក់ទងនឹងប្រធានបទនេះ៖
ប្រធានបទ និងសំណួរស្រាវជ្រាវដែលទាក់ទងនឹងឯកសារនេះ ដែលអ្នកអាចស្វែងរកបន្ថែម៖
