បញ្ហា (The Problem)៖ ការស្រាវជ្រាវនេះដោះស្រាយបញ្ហានៃការថយចុះប្រាក់ចំណេញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រេង ដោយផ្តោតលើការកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំដែលមិនមានផលិតភាព និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម (Merchant Fleet Management) ក្នុងស្ថានភាពប្រេងធ្លាក់ថ្លៃ។
វិធីសាស្ត្រ (The Methodology)៖ ការសិក្សានេះប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រវិភាគទិន្នន័យប្រតិបត្តិការរួមជាមួយនឹងទ្រឹស្តីគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ។
លទ្ធផលសំខាន់ៗ (The Verdict)៖
| វិធីសាស្ត្រ (Method) | គុណសម្បត្តិ (Pros) | គុណវិបត្តិ (Cons) | លទ្ធផលគន្លឹះ (Key Result) |
|---|---|---|---|
| Baseline (Manual Scheduling without PDCA) ការរៀបចំផែនការតាមទម្លាប់ចាស់ (មិនមាន PDCA) |
ងាយស្រួលអនុវត្តសម្រាប់អ្នកធ្វើការដោយផ្អែកលើទម្លាប់បច្ចុប្បន្ន មិនទាមទារការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធការងារ។ | មានភាពខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារង់ចាំច្រើន (រង់ចាំចូលចត រង់ចាំស្ទូចទំនិញ) និងគ្មានផែនការច្បាស់លាស់ពេលមានការស្នើសុំកប៉ាល់បន្ទាន់។ | ខាតបង់ថវិកាចំនួន ២៣៤,៧០៤ ដុល្លារក្នុងមួយខែ ដោយសារការរង់ចាំដែលមិនមានផលិតភាព។ |
| Proposed Method (PDCA + Lean Management + Optimum Speed) ការប្រើប្រាស់ PDCA គួបផ្សំជាមួយការគ្រប់គ្រងបែប Lean និងការគណនាល្បឿនដ៏ប្រសើរបំផុត |
កាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំដែលមិនចាំបាច់បានច្រើន និងបង្កើនល្បឿននាវាដើម្បីចំណេញពេលក្នុងស្ថានភាពប្រេងធ្លាក់ថ្លៃ។ | ទាមទារការសហការខ្ពស់ពីគ្រប់ផ្នែកពាក់ព័ន្ធ (អ្នកគ្រប់គ្រងនាវា កាពីតែន ក្រុមភស្តុភារ) និងការតាមដានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ | សន្សំបាន ១៥៧,១៧៤ ដុល្លារ/ខែ កាត់បន្ថយការរង់ចាំ ៣៣,០៣% និងធ្វើឱ្យពេលវេលាត្រឡប់មកវិញ (Turnaround time) លឿនជាងមុន ៧,២៨%។ |
ការចំណាយលើធនធាន (Resource Cost)៖ ការអនុវត្តវិធីសាស្ត្រនេះមិនទាមទារការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាថ្លៃៗទេ ប៉ុន្តែទាមទារការប្រមូលទិន្នន័យច្បាស់លាស់ និងការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងការងារ។
ការសិក្សានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើទិន្នន័យប្រតិបត្តិការកងនាវាផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងឧស្ម័ន (Offshore Support Vessels) នៅក្នុងឈូងសមុទ្រថៃ ក្នុងអំឡុងពេលដែលតម្លៃប្រេងពិភពលោកធ្លាក់ចុះ (ឆ្នាំ២០១៥)។ សម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជា ទិន្នន័យនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តលើ «ល្បឿនសន្សំសំចៃ» អាចនឹងត្រូវប្រែប្រួល និងគណនាឡើងវិញ អាស្រ័យទៅលើតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ទ្រឹស្តី Lean Management និងរង្វិលជុំ PDCA នៅក្នុងការសិក្សានេះ មានភាពពាក់ព័ន្ធ និងអាចយកមកអនុវត្តបានយ៉ាងល្អ សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារនៅកម្ពុជា។
ជារួម ការលុបបំបាត់ពេលវេលារង់ចាំដែលគ្មានប្រយោជន៍ តាមរយៈការធ្វើផែនការកាលវិភាគច្បាស់លាស់ នឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ដែលជាកត្តាជំរុញភាពប្រកួតប្រជែងរបស់កម្ពុជា។
ដើម្បីអនុវត្តតាមការសិក្សានេះ និស្សិតគួរអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោម៖
| ពាក្យបច្ចេកទេស | ការពន្យល់ជាខេមរភាសា (Khmer Explanation) | និយមន័យសាមញ្ញ (Simple Definition) |
|---|---|---|
| PDCA (Plan-Do-Check-Act) | ជារង្វិលជុំនៃការគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នូវដំណើរការ ឬផលិតផល ដែលរួមមានការរៀបចំផែនការ អនុវត្ត ត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវ។ | ដូចជាការធ្វើតេស្តសាកល្បងម្ហូបមួយមុខ៖ រៀបចំរូបមន្ត (Plan) សាកល្បងធ្វើ (Do) ភ្លក់មើល (Check) និងថែមថយគ្រឿង (Act) រហូតដល់ឆ្ងាញ់។ |
| Lean Management | ជាវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងដែលផ្តោតលើការកាត់បន្ថយភាពខ្ជះខ្ជាយ (Waste) គ្រប់ទម្រង់នៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការ ដូចជាការរង់ចាំ ឬការធ្វើការងារដដែលៗ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ | ដូចជាការបោសសម្អាត និងរៀបចំផ្ទះដោយបោះចោលនូវរបស់ដែលមិនចាំបាច់ ដើម្បីឲ្យផ្ទះមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ទូលាយ និងងាយស្រួលរករបស់។ |
| Fishbone Diagram | ជាឧបករណ៍វិភាគរចនាសម្ព័ន្ធដែលជួយរកមើល ឬកំណត់មូលហេតុឫសគល់ (Root causes) នៃបញ្ហាណាមួយ ដោយបែងចែកជាប្រភេទផ្សេងៗដូចជា មនុស្ស ម៉ាស៊ីន បរិស្ថាន និងវិធីសាស្ត្រ។ | ដូចជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់គ្រូពេទ្យ ដើម្បីស្វែងរកប្រភពដើមនៃជំងឺ ជាជាងការគ្រាន់តែព្យាបាលរោគសញ្ញា។ |
| Optimum Speed | ជាល្បឿននាវាដ៏ប្រសើរបំផុត ដែលធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពរវាងការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងពេលវេលាដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ដែលផ្តល់នូវការចំណាយទាបបំផុតក្នុងមួយជើង។ | ដូចជាការបើកបរម៉ូតូក្នុងល្បឿន ៤០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលមិនលឿនពេកនាំឲ្យស៊ីសាំង និងមិនយឺតពេកនាំឲ្យខាតពេល។ |
| Value Added (VA) | សកម្មភាព ឬដំណើរការដែលជួយបង្កើតគុណតម្លៃបន្ថែមដល់ទំនិញ ឬសេវាកម្ម ដែលជាអ្វីដែលអតិថិជនចង់បាន និងសុខចិត្តចំណាយលុយទិញ។ | ដូចជាការយកឈើធម្មតាមកកែច្នៃធ្វើជាតុដ៏ស្រស់ស្អាត ដែលធ្វើឲ្យវាមានតម្លៃថ្លៃជាងឈើឆៅ។ |
| Cycle Time | រយៈពេលសរុបដែលត្រូវចំណាយ ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការការងារមួយជុំពេញលេញ ឧទាហរណ៍ពីការចាប់ផ្តើមផ្ទុកទំនិញចូលនាវារហូតដល់នាវាត្រឡប់មកដល់កំពង់ផែវិញ។ | ដូចជារយៈពេលដែលឡានក្រុងរត់ពីចំណតកម្ពុជាក្រោម ទៅចោមចៅ ហើយវិលត្រឡប់មកចំណតកម្ពុជាក្រោមវិញបិទបញ្ចប់មួយជុំ។ |
| Anchor Handling Tug Supply Vessel (AHTS) | ប្រភេទនាវាឯកទេសដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់អូសទាញ រៀបចំយុថ្កាសម្រាប់រ៉ឺម៉កខួងយកប្រេង និងដឹកជញ្ជូនគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់រវាងដីគោកនិងកន្លែងខួងប្រេងនៅកណ្តាលសមុទ្រ។ | ដូចជារថយន្តសណ្តោងកង់១០ ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងអាចសណ្តោងឡានផ្សេងផង និងអាចដឹកទំនិញធ្ងន់ៗផង។ |
អត្ថបទដែលបានបោះពុម្ពនៅលើ KhmerResearch ដែលទាក់ទងនឹងប្រធានបទនេះ៖
ប្រធានបទ និងសំណួរស្រាវជ្រាវដែលទាក់ទងនឹងឯកសារនេះ ដែលអ្នកអាចស្វែងរកបន្ថែម៖
